全球首家共享书店即将满岁 暑期备受学生追捧

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2018-09-26

他最近的一个旅行目的地是中国。

2月26日,北京市第一批新能源车摇号指标结果公布,显示有4万多人中标,而这些购买力同样会在接下来的时间内释放。”  北青报记者从多个品牌4S店了解到,目前北京新能源车货源充足,基本都能保证现车提供。“现在基本上每个周末都会有团购活动,店里每天接待不下三十批客人,单日成交就有七八台车。”比亚迪北方华鹏销售人员说。

这与史实不符,实际上连同今年在内,实际执行次数为54次。

央视网微视频工作室推出动画视频《全面依法治国“新十六字方针”,您收好啦!》,180秒带你学习全面依法治国“新十六字方针”,温故而知新!新华社北京3月21日电题:中国掀起“春季外交”热潮新华社记者谭晶晶、郑明达全国两会后,多国政要高官接踵访华,中国领导人频密外访,中国迎来一波“春季外交”热潮。应国家主席习近平邀请,沙特国王萨勒曼成为两会后首个对中国进行国事访问的外国元首。

高晓东表示,作为一家实体企业,产品始终是波司登的核心,无论时代怎么变化,以工匠精神为理念,做出消费者喜欢的产品,始终是波司登坚持不变的方向。波司登男装于2004年面世,到今年已经是第十三个年头,在采访中,高晓东坦言,波司登男装在成立之初虽然产生轰动效应,但随后的由于市场发生变化,代理加盟模式造成的库存效应,使得波司登男装品牌的发展还存遗憾。

这两天,乐清女孩搭顺风车遇害案将滴滴推上了风口浪尖。 无独有偶,在杭州也发生了一起货拉拉司机性骚扰女顾客事件。

据报道,这位司机要求女顾客取消订单并采用微信付款,事后找女顾客“约炮”,并发送多条不堪入目的信息,被拒后又打电话威胁恐吓,女孩在恐惧中住酒店20天不敢回家。 事后货拉拉平台是怎么处理的呢?双方的陈述并不一致。

有媒体报道,女顾客方面称,货拉拉平台既要求其不要找媒体曝光、“会妥善处理”,又拒绝接受女孩主动通过微信提供证据,称“无权加顾客微信”;且依女顾客的说法,涉事司机自称被“停单两天,扣三分”。 8月27日,货拉拉官方微博则回应,已将司机进行永久封号处理;称货拉拉杭州分公司负责人将与涉事司机一起,登门当面致以诚挚歉意。

目前,当事人已经报警,事实和细节究竟如何,我们期待一个第三方的权威调查结果。

不过,有意思的是,货拉拉回应称,“多次通过致电、私信留言等各种渠道试图联系该用户,但始终无法取得联系”,这和女顾客方面陈述的主动找平台沟通、提供证据、被劝和解的说法,大相径庭。

从事发的8月5日,到现在已经过去二十多天,司机、女孩、平台三方的交互必然是动态发展的。 这里面处罚轻重、回应积极性等,都可能在被媒体曝光、舆论介入后发生改变。

这些显然需要更多信息的披露。

但显而易见的是,直到今天,在事情已经被充分曝光、形成舆论压力的境遇下,货拉拉才公布处罚结果、表态要登门道歉,前后隔了20多天。 这个漫长的过程,耐人寻味。 如果女顾客所讲的平台让其“不要曝光”是真的,这本质上就是个案处理的思路,以及不反思改进业务模式和管理机制的避责心态。

可以想象,如果这件事被当个案私下处理了,那么类似的事情可能还会继续发生。

货拉拉经营模式是O2O,是将社会上闲散的车辆集中起来,在货和车之间进行信息匹配,类似货运版的网约车,出了司机性骚扰女顾客的情况,也理应担起平台责任。

值得一提的是,在货拉拉APP的简介里,这样介绍它们的“品质服务”:“经过严格培训和考核的认证司机,%用户好评司机”。 换句话说,很大程度上,用户就是冲这个“品质”服务来的,购买的既是合格的服务,也是一份安全与放心。

那么,司机是平台介绍来的,司机侵犯了顾客的权益,平台就天然有连带责任,这是最基本的、也颠簸不破的道理。 但从目前看,对货拉拉司机的“性骚扰+人身威胁”,货拉拉作为平台并未尽责——似乎只想做牵线者,不想做担保者。 这显然不合理。

也只有将其应尽的责任夯实,才能避免这些平台留下一个个人身安全的“大坑”。 (文|樊成)来源:新京报。