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2018-10-10

这种“过道房”是如何产生的?据悉,由于历史原因,一些平房院落经过分割,即使现状是过道,其规划用途也为住宅。

“女人药”5:疏肝应用合欢花中医有“女子以肝为先天”之说,女人生理活动多以肝血为中心,而肝有“造血”、“储藏”、“调节激素”等功能,若肝气正常,可避免多种妇科病。黄欲晓指出,现代女性大多肝气郁结,临床就诊患者中伴有肝郁的比例占50%以上,这与女人喜欢隐忍有关。

对于巨头公司而言,一件很现实的事情是随着国内成长放缓,不得不转而看向海外投资。

NBA中国赛今秋登陆深圳上海勇士森林狼来华参赛2017年03月22日07:34金州勇士队将在今年10月份前往中国,与明尼苏达森林狼队打两场NBA季前赛的比赛。这将是勇士队第三次去中国打中国赛。两队首先于10月5日在深圳大运中心进行第一场比赛,8日转战上海,在上海的梅赛德斯奔驰文化中心进行第二场比赛。

中国首艘国产航母将于2017年完工,第二艘或将于2021年完工,而且其排水量将更大,达到8.5万吨。俄罗斯军事专家指出,中国第二艘国产航母将成为中国海军舰队发展中的一环,与前几代相比,它是更复杂且技术含量更高的现代化航母。  俄媒还指出,中国第一艘和第二艘国产航母将前往南海,且中国的造舰计划不会止步。未来,中国打算拥有至少5艘处于战备状态的航母,而且后两艘将更大,在规格和战斗性能上更像航母。  军事专家曹卫东认为,外媒的猜测并不完全没有道理。

  目前针对网约车市场乱象的监管趋严。

曹一作新华社发  自2016年七部委联合发布《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》以来,全国已有200多个城市陆续出台网约车管理实施细则。 随着规则细化,执法趋于严格,一些城市打车难、约车难现象重新出现。

在网约车发展过程中,如何平衡监管与市场需求,引起各方关注与思考。

  多地又现“打车难”  几天前从青岛乘坐高铁来北京旅游的小周,发现她再也不能像以前那样在高铁上就提前用网约车应用程序约到车,她被提示前面有近200人等候,出站后又发现等出租车的队伍排起长龙,半天不动。 小周也许不知道,她的经历正是当前打车难的一个反映。

  近期以来,多地都开始严格执行网约车管理细则,加大了对非法运营车辆的查处力度。 在北京,《北京市查处非法客运若干规定》正式生效后,非法进行网约车运营的组织和个人,将受到罚款、扣留驾驶证和车辆,并将违法行为主体纳入信用信息系统等处罚。

在山东省济南市,网约车管理细则要求网约车主必须满足平台、车及人“三证齐全”才能接单,而且加大了对人流量密集区域非法运营车辆的检查,将根据违法情节和次数对非法运营驾驶员处于5000到3万元罚款。   随着管理趋严、处罚力度加大,不少之前打“擦边球”或者没有运营资格的网约车主陆续退出网约车行业。

这在客观上使得网约车数量大幅下降,由此也使得打车难现象增加。

虽然监管是为了维护市场秩序、保证乘车安全,但打车难以及加价接单等增加了乘客的成本,引起部分市民不满。

  创新监管是考验  从目前多地出台的网约车管理细则看,不少地方都在《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》的基础上,结合本地实际情况,做了诸多细化,同时也增加了不少规定。

有些规定从推出开始,就受到市场质疑,其中最受争议的是要求司机拥有本地户口本地车、对运营车辆规格进行规定,此外,还有些地方要求网约车车辆性质改为运营、对司机进行内容复杂的考试等。

  中央党校副教授张效羽指出,网约车的一个特点就是用低成本实现更大规模的服务。 设置过高的、繁琐的市场门槛,人为地抬高成本,实际上是在扼杀创新。 因此他认为,对网约车业态应进行进一步的监管创新,更积极拥抱市场和民意。

也有专家认为,对网约车这种新兴经济形态不能简单以出租车逻辑来管理,照搬出租车管理规定。

这对于监管者来说,是很大的考验。   《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》对规范网约车发展、保障乘客安全等具有非常重要的意义。 但对于快速发展的网约车,其中一些问题如用户信息泄露、大数据杀熟、乘客投诉难等,还需要相关部门在发展中进一步创新监管来推动解决,而不能仅靠一部法规来包打天下。

  中国政法大学传播法研究中心副主任朱巍认为,更好地平衡管控和更好地提供服务是一个问题的两个方面。

监管部门需要给网约车一个过渡窗口期,管理不能太急。

同时也要推动出租车和网约车的融合,在新兴产业和传统产业之间形成良性竞争新局面。

  规范发展是正道  “野蛮生长”的网约车必然要走上规范发展之路。

未来,网约车将是城市公共出行必不可缺的工具,因此,相关部门、网约车平台需要从大局着眼,更好地引导行业规范发展。

  日前,交通运输新业态协同监管部际联席会议第一次全体会议指出,交通新业态的监管将坚持包容审慎的监管理念,“既制定规则、当好裁判,维护好市场秩序,又积极鼓励创新,培育发展新动能”。

同时,“坚持安全稳定的监管底线,强化风险管控,坚决遏制安全生产事故发生”。

  “约车难背后的本质还是新经济和传统经济的冲突,更深层次涉及公共治理体系问题。

如何避免政策制定过于任性和随意,如何避免征求第三方和公众的意见走过场,是公共政策制定科学化、民主化面临的挑战。 ”清华大学公共管理学院院长薛澜认为,监管部门需要更多地听取社会和公众的声音,对监管政策对行业发展的影响进行客观评估和深入论证。 (陈琴朱亦祺)。